HiMSEN H17 / 28u（E）发动机已经基于智能的himsen发动机设计理念开发的，简单的，可靠的系列产品。这是在H17 / 28发动机的设计理念的创新，海洋发电机组专业引擎。
高功率、低重量助于方便和节省船舶的空间。
此外该款发动机具有优良的性能、低油耗、低排放等优点。
HiMSEN H17 / 28u（E）中速柴油发动机在环保标志着一个新时代的诞生，具有结构紧凑、简约时尚的外观。
技术参数：
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单 位 |
H17/28E |
H17/28U |
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气缸数量 |
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6 |
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转 速 |
rpm |
900/1000 |
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单缸功率 |
kW |
110 |
134.2 |
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缸 径 |
mm |
170 |
170 |
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活塞运行速度 |
mm |
280 |
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平均活塞速度 |
m/s |
8.4/9.3 |
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平均有效压力 |
bar |
23.1/20.8 |
28.1/25.3 |
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压缩比 |
- |
15:1 |
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燃油消耗 |
g/kWh |
189/190 |
191 |
公差±5%
更为环保和先进的系统：
空气和废气系统
H17 / 28u（E），采用高性能的涡轮增压器，不仅可以确保最高输出时的分负荷效率又优化、简化了安装的接口。一个简单和值得信赖的设备应该是具备完全自动清洗功能的。标准的直接空气喷射系统保证了发动机的高效率和快速响应。充气室是为防止压力损失和最佳进气性能而设计的。排气系统根据气体流量的优化设计保证涡轮增压器的最高效率。排气系统的设计以气体交换动力学、热膨胀等为基础，而且维护简单方便。
润滑系统
该款润滑系统由带有恒温阀的润滑油模块、双联机油滤清器、离心过滤器和润滑油冷却器组成。主油泵有调节阀和预润滑泵。润滑油流经发动机是基于优化轴承间隙，确保大的安全余量。
冷却水系统
冷却水系统由发动机的低温（LT）和高温（HT）组成。泵壳与温控阀壳组合在一起，保证了各种工况下的最佳流量和保护。
燃油系统
燃油系统是为重油燃料和柴油燃料的可靠燃烧而设计的。燃油滤清器模块和燃油泄放报警箱组合在燃油滤清器模块中。这提供了一个方便的燃料系统环境，便于存取和维护。它也意味着外观的简化设计。高压块调整，结构紧凑，维修方便，性能高。燃油系统其它部件的优化设计，保证了维修费用低，操作方便。
发动机自动化
himsen机组提供发动机的安全自动化系统，控制和显示基于可编程逻辑控制器。该系统独立安装在每台发动机上，也可通过有线通信电缆与发动机控制室的主开关板等远程系统连接。除了履行所有船级社和IACS的要求，系统提供更友好的功能给客户。
例如,
-体积小，安装方便
-数字显示（发动机和RPM）
-操作简单，免维护
发电机组100%负荷额定输出
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柴油机型号 |
900rpm/60hz |
1000rpm/50hz |
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柴油机 |
机组 |
柴油机 |
机组 |
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6H17/28U |
805 |
750 |
805 |
750 |
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6H17/28E |
660 |
618 |
660 |
618 |
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柴油机型号 |
尺寸(mm) |
净重(吨) |
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A |
B 1） |
C 1） |
H |
Engine 2） |
Genset 1）3） |
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|
6H17/28U |
2744 |
2069 |
4843 |
2393 |
7.1 |
13.8 |
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6H17/28E |
2744 |
1939 |
4713 |
2323 |
6.9 |
13.0 |
